Ferrari promet plus de voitures électriques uniques

Ferrari vise à fabriquer deux voitures sur cinq vendues entièrement électriques d'ici 2030, alors que la marque de luxe tente de concilier la nécessité de réduire les émissions avec une réputation bâtie sur l'ingéniosité de ses moteurs conventionnels.

Juin 30, 2022 - 16:00
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Ferrari promet plus de voitures électriques uniques

Ferrari vise à fabriquer deux voitures sur cinq vendues entièrement électriques d'ici 2030, alors que la marque de luxe tente de concilier la nécessité de réduire les émissions avec une réputation bâtie sur l'ingéniosité de ses moteurs conventionnels.

Ces objectifs figuraient parmi plusieurs, notamment la promesse d'augmenter les dividendes et de racheter des actions, que la société s'est fixée lors de la journée des investisseurs à son siège social de Maranello, dans le nord de l'Italie.

Dévoilant le nouveau plan d'affaires, le PDG de la société, Benedetto Vigna, a déclaré que le constructeur de voitures de sport de luxe Ferrari avait toujours produit une voiture de moins que les clients fortunés souhaiteraient conserver son exclusivité en passant aux modèles électriques.

Vigna a confirmé les plans du constructeur automobile de lancer son premier modèle électrique en 2025. Selon son plan, près de 40 % de ses ventes seront électriques en 2030. 40 % supplémentaires seront hybrides et 20 % seront basés sur des moteurs à combustion conventionnels.

Actuellement, seulement 20% des ventes sont des hybrides et Ferrari n'a pas de modèle tout électrique. L'entreprise s'attend à ce que les véhicules électriques représentent 5 % de ses ventes en 2025 et 40 % en 2030. Elle développe et fabrique également ses propres moteurs électriques, onduleurs et batteries pour ses modèles électriques.

"Je pense que le moteur à combustion interne a beaucoup à offrir", a déclaré le PDG aux investisseurs. Nous devons nous occuper des réglementations sur les émissions. Mais surtout, nous considérons l'électricité comme un moyen et une technologie qui peuvent améliorer la performance de ce que nous faisons.

La marque de luxe italienne veut devenir neutre en carbone d'ici la fin de la décennie. Le président de la société, John Elkann, a déclaré : "Tout ce que nous faisons a toujours été axé sur le fait d'être Ferrari. La combinaison des opportunités de l'électricité et de l'électronique nous permet de fabriquer des voitures plus uniques.

Ferrari fait des plans pour les voitures électriques

Outre les ambitions de proposer un modèle tout électrique, la société a déclaré que les bénéfices pourraient atteindre entre 2,5 et 2,7 milliards d'euros cette année, contre 1,5 milliard d'euros l'an dernier. Il vise également à réaliser des marges bénéficiaires entre 38 et 40%, contre 35% l'an dernier.

Ses versements aux investisseurs passeront également de 30% du résultat net ajusté du groupe l'an dernier à 35% cette année. Le constructeur automobile prévoit également de racheter près de 2 milliards d'euros d'actions d'ici 2026.

La voiture électrique utilise la technologie de l'équipe de course Ferrari, y compris son moteur électrique et sa compréhension de la façon de réduire les pertes de puissance.

Face à l'interdiction imminente des voitures à essence en Europe et en Chine, les principaux constructeurs automobiles se sont engagés à dépenser plus de 250 milliards de dollars jusqu'en 2025 pour la transition vers l'électrification.

Comme d'autres constructeurs de voitures de sport, le Ferrari Challenge va au-delà de l'énorme investissement nécessaire pour développer des modèles électriques qui peuvent égaler leurs prédécesseurs à carburant en termes de performances élevées. Les batteries de véhicules électriques actuelles ne peuvent pas fournir une alimentation durable pour une voiture de sport à moteur à combustion.

Le célèbre constructeur automobile italien vend une expérience émotionnelle à une clientèle fortunée autour du rugissement d'un moteur puissant. Les clients adorent les voitures Ferrari. En témoigne le long historique de commandes de voitures dont les prix commencent à environ 200 000 €.

Dans son voyage vers les voitures de sport électriques, Ferrari doit s'assurer que ses clients et investisseurs fortunés partagent sa vision de l'avenir.